Отчет. Лето 2018.

Лето прошло мимо, фесты прошли мимо. Глобальных изменений по машине не произошло, поэтому пишу о всякой мелочи, резко меняю темы, высказываю свое мнение и провожу расследование. Много сториз из инстаграма, переписывать все дважды не хочу, ведь можно сразу прикрепить готовую картинку. Поехали.

До поездки на Черную скалу, где перетерло камеру переднего колеса, уже рвалась и на заднем. Это был звоночек, что пора что-то менять. Поэтому в переднее колесо была поставлена 12" камера.

После замены разварок, у меня накопилась целая коллекция разнодюймовых дисков. Отличный набор для тех, кто не знает, какую ширину хочет себе. Померил, подогнал, выбрал. Но ездить с ними в багажнике на постоянке неудобно - трет. Да и вскрыть опять могут. У меня уже паранойя по этому поводу. Начала смотреть гаражи на авито, хочется конечно максимально близко с домом, но здесь такового нет. Как-то посоветовали выбрать сначала гараж, а потом уже квартиру снимать возле него. Сначала было смешно - а теперь задумалась.

стори

а это не моя стори) кстати, всегда было интересно, как другие люди видят машину

Лето прошло мимо, потому что я его просидела в больницах. Мне по-прежнему выписывают транквилизаторы, но от них я только постоянно хочу спать. Сон - это не решение проблем! К вечеру тело перестает "держать форму", я превращаюсь в желе. Перечень запретов при их употреблении меня очень огорчает. Сделала себе перерыв около месяца, но была вынуждена снова вернуться к таблеткам.

перерыв как раз выпал на день Рождения)

та самая синяя папка

История с арками встала на паузу, я все еще не могу определиться, какими их делать - круглыми или квадратными. 80% склоняюсь пока к круглым. А это, черт возьми, очень сложно воплотить в реальность! Пока я думаю, арки превращаются в это:

сториз

просто для наглядности

Резина в местах соприкосновения с аркой стала липкой и блестящей. Машина, при попытке (не моей) войти в занос по сухом асфальту, дрифтить отказывается, резина нагревается, но даже не скрипит, - слишком много зацепа и мало мощности. #избыточнаянемощь
Под рукой оказался фендер, грех не примерить. Опрос в инсте показал 61% ЗА и 39% ПРОТИВ, что в принципе удивило меня. Также удивило количество сообщений в директ по этому поводу.) Большинство было в духе "железная круто, но фендер тоже прикольно".

Спустя несколько месяцев беспорядочного перемещения по салону, прокладка крышки наконец-то поставлена в место назначения. Также заменены: водяной насос, передний сальник коленвала, ремень генератора. Крышку почистила на скорую руку, будет гараж - будет нормальный подход в стиле Девы.

меняю и себе, и ей (тонкий женский юмор)

Под машиной стали появляться капли масла. Болты на поддоне мне затянули посильнее, капать перестало.

в любой непонятной ситуации - меняй свечи (с)

Хотела перевесить номер под бампер, но без губы совсем не смотрится. Стартер пак жигулиста Спа-05 + дактеил я не хочу. Преданно жду обещанного. В идеале конечно, привезти из Японии, чтобы пахло рисом, но это дорого, в большей степени даже из-за накрутки в доставке. Знакомые почему-то не могут притащить с разборок...
Тем временем, в интернете все больше и больше похожих проектов. Пока я сижу и жду... Кто-то делает мою мечту... А вопросы подлинности, аутентичности и качества - это, к сожалению, вопросы второстепенной важности. Главное, кто первый, а все остальные повторили. Такое восприятие.

Номер вернулся обратно. Ад перфекциониста. Жигули - это вообще страшный сон перфекциониста.)

печальная картина, герметик на фаре тоже

Хотелось бы добавить в тему подлинности, раз уж такой разговорный отчет получился. Посмотрите на скрин чуть ниже, это реплика Watanabe от WorldWheels. Это настолько наглая реплика, что даже колпачки ЦО пытаются выдать диски за оригинал. Цена за 15"- 24000. Ждем каждого второго на таких культовых дисках (и как скоро на солярисах?).

У этих торгашей также есть и реплика TE37, и ведь это даже не Rota. Позорище, вам всем позорище! И продаванам, и покупателям. Айфоны китайские и поддельную одежду почему-то стремно брать, а диски почему-то нет. Я против любой реплики. 

"Почему не хочешь какие-нибудь диски взять?" Да ребят, хочу. Просто в желаемых мною параметрах Watanabe не существует. Когда-нибудь я накоплю (нет) и закажу оригиналы под мои параметры.)) Ну а пока, разварки. Уж лучше разваренные штампы своими руками, чем паль. Тьфу.

Ранее я уже говорила, что задние амортизаторы устали, один из них потек. Можно конечно их починить, выбрасывать никто не собирается. Но спереди ведь новые, чем зад хуже? И тут начинается квест. Наверное, в этом вся я, вместо того, чтобы просто выбрать фирму и купить, я пускаюсь в полное изучение. 

Итак, что же нам предлагает рынок: Shtokauto, Damp, Plaza, SS20, KYB и Monroe. Последние 2 идут без занижения вообще, ну или максимум -30. Обидно, настраивалась на Каябу. СС20 сразу отпали по причине своей попсовости (тумблер пресыщения). В общем, выбор остановила на Плазе. Дальше задача - узнать максимальное занижение и варианты жесткости. Т.к. изначально я смотрела аморты на КлубТурбо, ввело меня в заблуждение наличие там двух с виду одинаковых товаров, но с разными названиями: Спорт и Экстрим. Оба в вариантах -50, газомасляные. Но на официальном сайте Плазы Экстрим без занижения и другого цвета, а в описании к линейке Спорт были перечислены 3 варианты занижения: sp30, sp50, sp70. Начинаю расследование.

Часть 1. Выхожу на официального регионального представителя в нашем городе. Пытаюсь узнать, есть ли у него Спорт -70 и Экстрим -50. Ответ меня поставил в ступор: "Экстрим не бывает с занижением". Я ссылаюсь на Клубтурбо и наличие у них таковых с занижением, но никакого объяснения насчет этого не получаю. По поводу Спорт -70 мне отвечают, что могут уточнить по этому поводу (но никакого уточнения конечно же не будет). Когда я озвучиваю примерное занижение, мне отвечают "просто ремни прикрути, что бы отбой ограничить"! Ай да продавец! Ладно, закрываю глаза на явное нежелание общаться, спрашиваю, по какому адресу можно купить товар и напоминаю о том, что жду уточнения о существовании Спорт -70. Хамский ответ поставил точку в нашем общении, а адреса я так и не услышала. У таких людей низкая классика наверное ассоциируется только с бпаном. Что ж, навязываться я не буду, общение с самого начала было натянутое. До свидания.

Часть 2. Пишу в чат Клубтурбо, опираясь на имеющуюся у меня информацию. Тут мне советуют в случае моего недоверия обратиться на завод Плазы и уточнить. Смелое заявление. Так и делаю. Девушка на телефоне не смогла ответить на все вопросы, и посоветовала написать коммерческому директору.

Часть 3. Почему же я сразу этого не сделала!? Почему не написала директору? Никакого хамства, а уже после первого ответа все практически прояснилось. Решила в этот раз прикрепить скрин с официального сайта, где перечислено занижение в линейке Спорт, а то предыдущая реакция была такая, будто я выдумываю. Также прикрепила фото Хакожиги, ибо занижение по пружинам примерно в -110 наверное дает какое-то искаженное представление.) Что в итоге я выясняю: Экстрим -50 есть, сделан по заказу для Клубтурбо; Спорт -70 уже не делают (ответ видно внизу на сториз). Перекинулись фотографиями Жигулей, и я заказала Экстрим -50. Тот самый несуществующий Экстрим с занижением, прямиком с завода.

стори

В ходе расследования, проведен замер задних пружин. 440мм сток, по левой стороне 290мм и 310мм по правой. Вы спросите - как так, почему разные? Я отвечу - это же Жигули, бро. Если переводить в витки, то 290мм это -4 витка, 310мм это -3,5 витка. Примерно.

Забрав из ПЭКа посылку, удивилась. Почему 3 коробки, ведь я заказывала только задние.

Распаковала и обомлела. Еще и передние! Да ладно? Офигеть. Я заполнила лишь бланк для ТК, и вот уже через неделю у меня не просто задние, а целый комплект! Даже в ПЭКе с меня ничего не попросили! Наверное это тот самый момент в моей жизни, когда я была рада, что родилась девочкой.)) Иначе такую щедрость объяснить я просто не могу.

свежайшие

Единственное, на что я потратила деньги, это втулки - 59 руб.)

Задние амортизаторы были поменяны прямо во дворе за пару часов, с передними так быстро не разберешься. По жесткости стало примерно как спереди (на шнивовских Хоферах), на мой вес аморты даже не реагируют.) И это еще не Спорт. Во время обкатки багажник был загружен разварками, арки задели резину всего пару раз. С пустым багажником едет супер, наконец-то жопа не скачет на кочках.

а вы знали, что за ремонт во дворе могут выписать штраф?

готово!

прикольное оформление коробки)

Ну и обязательно помыться, святое дело. Но вот, что хотелось бы сказать о самомойках. Не понимаю, как можно вымыть машину за 2 минуты? Мне на это нужно гораздо больше времени. Очень боюсь своего внутреннего Мойдодыра, поэтому не мою сама. Если я полезу, сотру все ногти (и это я не в переносном смысле). Но когда-нибудь я все же не удержусь и вычищу ее всю... Так и начинаются истории о долгострое...

ах да, а еще бонусом мочалка на голове из-за влажности

05 xххх Шершни.

Аргазинское водохранилище.

Об этой поездке я не планировала писать в блог, но привычка постоянно фотографировать все подряд подтолкнула на эту запись. 

Какой сложной окажется дорога, я, естественно, даже не догадывалась, ведь ездили ранее на поджопе, и все было нормально. Но не в этот раз. В этот раз едем на Жигулях (а больше и не на чем). 

Во-первых, дорожные работы возле Марксиста. Во-вторых, после поворота на Яраткулова или Халитова (не запомнила) начинается настоящее испытание. Испытание ямами. Ямами, глубиной по щиколотку. Что за бомбежка тут произошла, я понятия не имею; часто попадались такие места, где дорога во всю свою ширину была убитая и это просто невозможно объехать. В общем, долбились рычагами, шоркали защитой и порогами, боль стенсера. К постоянному чирканью задних колес об арки я уже привыкла. Хоть и пришлось накинуть на одну сторону перед выездом доп. подпружинник, потому как арка слишком плотно легла на резину из-за полного бензобака.) 

вся дорога

 отрезок с убитой дорогой

все прекрасно, кроме скола на лобовом

Прочесав полберега в поисках подходящего места, потратили немало времени. Первым делом заехали на базу отдыха Aloha. Удивил открытый шлагбаум и пустая будка на въезде. Странно. Ни охраны, ни персонала вокруг. Что платно, а что бесплатно - непонятно. Мангальные зоны пустуют. В домиках люди есть, но немного. На пляже также несколько человек. Вода мне показалась грязной. Ну это по моим меркам (попробуй угоди), хотя по слухам здесь вода должна была быть чистой. Возле воды очень ветрено, стоит солнцу спрятаться за облаками - сразу становится холодно. Решили поискать более уединенное место, да и мангал у нас свой.

Тут начинается еще один квест, еще одна боль стенсера. Бездорожье. Плюс здесь только в том, что теперь под машиной был не асфальт, а более-менее мягкая земля. Задевая ее, удары были не такими грубыми. На этом плюсов больше нет. "Дороги", по которым нужно пробираться к воде, только условные. Извилистые и каменистые, где-то торчат пни, где-то накатана колея от больших колес, а в ней вода и грязь. Не знаю каким чудом, но мы пролезли и выехали к берегу. Людей практически нет (попробуй проедь, не каждая стоковая легковушка сможет). Но вода здесь оказалась точно такой же, как на Алохе. Солнце на природе "прилипает" к телу лучше, чем в городе, несмотря на не самую жаркую погоду. Позагорать конечно уже не получилось, но дома меня обсыпало аллергией, похоже это новая крапивница в моей коллекции - солнечная (фотодерматоз). Надеюсь, я ошибаюсь, а шутки про вампиров так и останутся только шутками.

заднее колесо провисло т.к. машина стоит на неровной поверхности, все ж не на парковке фоткаемся