Отчет. Зима 2020.

С началом нового 2020 года я взяла паузу от соцсетей. Да и вообще, перестала все подряд снимать. На тот момент, я конечно же не считала это паузой, это было отчаяние, протест, побег. Удивительно, но блог я пощадила и не почистила, чего не скажешь о профиле в инстаграме. Наверное, блог действительно стал для меня дневником, отдушиной. 
Люди задавали мне вопрос «что случилось?», а у меня даже не было чёткого ответа. Я задумалась и написала огроомную заметку. Но т.к. текст больше касается инстаграма, здесь его не будет. [Фух, и тут все выдохнули.🙌🏻] Здесь будет затянувшийся отчет, где пауза в два зимних месяца компенсировалась двумя весенними, и фотографий получилось не так уж мало, как я ожидала.

Сейчас я уже конечно не вспомню всего, что было еще в 2019 году, поэтому буду (как всегда) вспоминать по картинкам. Возможен сбой логической цепочки.)

Начну с самого интересного! Арки. Точнее, арка. Эксперименты будут проходить на больном крыле.

Ну-с, погнали.

Вот и все, ушла эпоха (с).

Кто смотрел мои сториз, видел всякое: и прохваты с дымком, и стертые изнутри арки, и липкую резину. Но такого даже я не могла себе представить. На внутренней арке, помимо скопившейся грязи, лежала резина. Нарезанная.😲😁

Условия постройки, как видите, совсем не стенсерские люксовые. Происходит это все по-прежнему в чужом помещении, нахождение в котором строго ограничено рамками рабочего графика (9-17), а вход осуществляется по пропускам. Несмотря на то, что я заезжаю практически с самого утра, времени не хватает все равно. Оставить отстояться машину там нельзя (ее и внутри-то не должно быть😅), да и вообще, поставить сейчас машину на долгострой в принципе невозможно, ведь это дэйликар. Вот и приходится творить в грязи.☝

Прикинули новый диск. Ничего непонятно.) Нет конкретных размеров дисков, нет готовых арок, нет подходящей резины. А ведь все взаимосвязано.

На этой фотографии диск расположен очень низко, т.к. мост висит. Но ширину видно. По-моему, это 10j. Думаю, что с новыми арками, ширины скорее всего будет мало. Ну ничего, у меня ж есть еще целых 7 дисков. Только вот нет токаря заинтересованного.

После подрезки арки, из багажника пробился луч света. И это не луч надежды. Это луч господиептвоюмать. Как же с такой дырой сейчас выезжать на мокрую дорогу?

Метод из говна и палок в действии.😬

Что снаружи. Т.к. на тот момент, я не знала, какая арка мне больше интересна - квадратная заводская или круглая "а-ля шакотан", второпях принято решение сделать черновую. По образу родной, то есть квадратную. По-моему, ничего особо-то и не изменилось. Ну и какой тогда толк в подъеме заводской арки? Ни фитухи, ни занижения.😕

я все же решила показать арку, потому что черт его знает, когда я вернусь в инстаграм, пусть это будет бонусом для тех, кто читает блог

Здесь арка уже переварена, но никто этого не заметил. Первая фотография была в стори.

Вмятина на крыле кстати совсем не изменилась.) Не поддается, гадина, никаким воздействиям без специальных штуковин.

В разгар зимы заклинило термостат, помимо изменения работы двигателя, пропал тот самый привычный жиговский "Ташкент" в салоне.

Каждый раз грустно менять родное на новодел.

Заодно под замену пошел маслофильтр. Расходнички заменить - дело святое.

Также был установлен гудок, наконец-то у Хакожиги появился голос. Надеюсь она не обидится за донор с кредитомобиля (Renault Duster).😅

Так так так, что тут у нас. 

Усиленная защита под слоем грязи и ржавчины чувствует себя вполне прилично. Чего не скажешь о болтах. Хорошо, что под рукой есть целый склад новеньких болтов.😏

Прокладка передней крышки начала течь, пришлось посадить крышку на герметик. Герметик для крышки честь, а прокладки и у баб есть (с).

Т.к. это все происходило не в своем гараже, мне опять не хватило времени хорошо почистить крышку. Похоже, это уже становится делом принципа.😂

Обещания кончились, вместе с ними и надежда на тру тюнячки. На помощь приходит кастом.😬

сталь 2мм.

А это прототип губы. Получилась слишком длинной ↕, зацепилась на лежачем, конечно же оторвалась. И потом по ней проехался поток машин. Слепошарые...

Если кто помнит, давным давно я писала, что хочу убрать номер с бампера и перевесить его под бампер, но без губы это смотрелось не очень (в блоге где-то были фотки). С черной губой это не сработало, потому что черный цвет визуально "съедает" еще больше подбамперной части + губа угловатая, из-за этого в середине губы номер торчит ниже ее самой. Но у меня есть еще одна.😇

Фото, которое так и не попало в ленту. Долго висело в черновике, но мне не понравилась асимметрия брызговиков и кривой бампер (пятерочка выручает). А так снимок без фильтров, между прочим.💜

Хорошо, что у меня нет сварливой жены.👌

После мойки салона тем летом, в машине со временем стало как-то меньше пахнуть Жигулями.😔 Поэтому в ней впервые появилась елочка. Настоящая такая вонючка даже, а не елочка. Вам там через экран запахло уже, не?

Я писала в самом начале, что перестала фоткать все подряд. Перестала выкладывать что-либо. С января. И вот в середине февраля, я вдруг захотела пофоткать машину. Причем, фотографий сделала больше обычного, были даже видео. Я как будто по этому соскучилась...

Я просто последний раз снимала ее целой....

Прошло уже почти 2 месяца, но я до сих пор не хочу ничего рассказывать, описывать и уж тем более вспоминать. Просто хочу забыть этот день. Просто пусть он будет отправной точкой к глобальным [положительным] изменениям в жизни машины.

Просто помните, что не всегда виноват тот, кто догнал. Но быдлу этого не объяснишь.

Про то, что ни один "знакомый" даже не остановился... это ладно, пусть это чисто мои неоправданные ожидания, вслух. Никто никому ничего не должен, ага.

От некоторых людей я получила тогда фразы в духе "ой, да фигня". Ну ребят, может для вас и фигня. Для вас может и Жигули не машина. Я конечно не конченный тазодрочер, посвящающий оды любви автоВАЗу, но я и не БКшник, которому размотать машину как раз плюнуть. Я привыкла и привязалась к ней, относилась аккуратно, даже с заботой. Вместо поддержки слышать такое - я бы предпочла вообще ничего не слышать. Давайте вам челюсть сломают, ну фигня же, все чинится. Но лучше-то вообще ее не ломать, правда ведь? 

Ночью, после решения формальных вопросов, вытягиваем морду с помощью тросса и ручной тали. Далее автомагазин - при дтп срезало патрубок хомутом и потек антифриз. Если двигатель отделался легко, то кузову повезло не очень. Под замену капот, крыло, телевизор (рамка), фартук, ну и решетка с фарой. Все еще фигня?

По какой-то невероятной случайности подворачивается гараж. И хотя он маленький, захламлен, с дырявой крышей, без электричества, и вообще находится в пердях, но зато он теперь есть!

8 марта для мужской половины меня, и для женской. У меня не раздвоение личности, ок.

На улице минусовую температуру потихоньку сменила плюсовая. Я подумала, что уже пора наводить марафет, а именно покрасить шильдик на крышке багажника (родная краска стерлась со временем).

Но я поспешила. Ветер все еще холодный, сильный. Краска подается полосами и не ложится ровно. Да что уж там краска, ветер такой, что у меня слезы лились из глаз.
Вот внутри машины рисуется гораздо лучше. Покрасила эмблему на руле - мне нраица! Однозначно, руль стал выглядеть свежее.

Так как я люблю чистоту, я умудрилась стереть цветные обозначения на панели климат-контроля. Аааааа. Какого черта они стерлись так легко?! Ну и как их теперь восстановить?

одно лечим, другое калечим

Внезапно. Хотя нет, не внезапно. Вода то появлялась в салоне, то исчезала. Сначала пеняла на погодные условия. Пока не пришлось вычерпывать воду (!) стаканчиком из салона. Ну а потом нашлась причина. Всего-то нужно было вывернуть переднее колесо.

Видимо резина решила отомстить арке за "погрыз". Первым делом нужно простучать металл, отодвинув его в месте контакта с колесом. Из подручных средств на месте смастерили временную заплатку из металлизированого скотча (с нагревом и антикором), но долго она не продержалась. Позже вместо нее был создан некий бутерброд из 2-ух стальных заплаток, болта и герметика.😅 Опять же, временно.
Весь салон нужно высушивать и снова ОБОЖЕ мыть.

Ну вот мы и добрались. Закуп пока скромненький. Дальше нужно будет добирать по факту.

Например дверь, оказалась ужасно ржавой изнутри. В ней шумки-то даже не было. Но мне она давно бросалась в глаза из-за различия цветов снаружи.

Хлам вывезли, прибрались, свет подключили, печку заимели. Заселились. 

а что дальше?

Сейчас из-за вируса вокруг одни ограничения, которые стопорят процесс и отдаляют от финиша. Вы же знаете, что это совсем не мотивирует. Я не хочу, когда "надо", я хочу, когда глаза горят...

Ревда. Гора Волчиха.

Прежде, чем отправиться в трип, я долго изучала и выбирала достопримечательности (спасибо сайту Ураловед за карту с метками) Свердловской области. Почему именно в ней? Потому что я загорелась одним ништяком, который находился в наличии только магазине Екатеринбурга. Спасибо, что не где-нибудь в Красноярске.)

Выезжали из мрачного Челябинска, заезжаем в солнечный Екатеринбург.

Скататься в другой город за приколюхой для машины - Done!

После свершения долгожданной покупки, в планах перекус. Открыла карту заведений, и глаза разбежались. Увидела знакомое название Своя компания. Подъехав к кафе, не нашли на протяжении ❗2х кварталов ни одного парковочного места. О черт, мы попали в студгородок.
Угораздило меня еще отравиться намедни перед выездом. Выбрать что-то поесть оказалось категорически сложной задачей для меня, я как тот самый противный клиент, который не знает чего хочет. Заказала куриный рулет, а он с чесночком! Ух, в самый раз! При чем в составе чеснок не значился. Соус к рулету - как сливки. Жирная молочка.( Спасибо ЖКТ, что вытерпел и не устроил мне проблем в этот день.

Я столько раз была в Екатеринбурге, и столько же раз его толком не видела. Вот и сегодня заехали в город - и сразу на выезд.

Граница Европы с Азией. Интересно, сколько всего этих памятников?

Раз мы преодолели путь до Екатеринбурга в 215 км, почему бы не проехать еще около 50? Сначала я хотела посетить парк "Оленьи ручьи", но более подробно ознакомившись с информацией о месте, передумала. Маршрут довольно-таки продолжительный, зимой совсем не хотелось мерзнуть 4 часа на улице, да к тому же, световой день сейчас гораздо короче летнего. Вот летом - другое дело. *добавляет место в закладки* 

А сегодня мы держим курс на гору Волчиха. Через горнолыжный комплекс Волчиха.

ГЛК - гарантия убранных дорог, доступ к парковке, туалету и иногда даже точкам питания. Вы ведь помните, что я выбираю для трипов только будни? Когда все томятся на работке. Вот и сегодня вторник, и людей на территории комплекса практически нет. Горнолыжка открывается в 13:00, поэтому привычная цель выехать пораньше здесь неактуальна. Я не знала, сколько точно по времени займет подъем на вершину (и вообще как до нее добраться), однако в том, что тропа до нее протоптана, я почему-то была уверена. Хаха.

Нет, сначала она была. Ее даже было видно в лесу за зданием (на фото выше). Но для точности задаем вопрос вышедшему человеку из административного здания "Как подняться на гору?". Получив в ответ отправление прямо по трассе 1 (на соседнем фото выше), посмеявшись, вернулись к лесу.

Пока все неплохо. Зачем же нас тогда было отправлять другим путем?

Наверное, поэтому. 

Остановились под ЛЭП. Тропинка по карте расходится. 

- Нам направо.

- Точно???

- Точно, иначе пройдем мимо горы.

- Но тут же не тропы.

- Как нет? А вон редкие следы под снегом, видишь?!

Как вы поняли, следов там было немного, 2х людей максимум, и то, засыпаны снегом. А снега в горах много. И он никем не притоптан. Наступаешь - мгновенно проваливаешься по колено. Где-то и глубже. У меня были сноубутсы, (я ведь научена опытом, что в кроссовках в горах делать нечего), так вот, даже под них засыпался снег. Лыжные палки, которые я брала себе в помощники, здесь оказались абсолютно бессмысленны. Следы почему-то виляли и я уже начала сомневаться, что мы на верном пути. Плюс, ниоткуда взялась паника. Господи, ненавижу свою голову за ее сюрпризы.

Сначала мы увидели забор, ограждающий те самые красно-белые вышки, что видны снизу горы. Здесь есть люди, становится спокойнее. Поднимаемся дальше, вижу вдалеке тыльную сторону таблички на дереве. Уже вымотанная дорогой, подхожу ближе и поднимаю голову... Наконец-то!

Последний рывок на подъем. 

это я фак показываю, просто не видно

Как понять, что ты на вершине? Конечно, тебе об этом скажет крест. Вижу. Довольна собой. Достаю телефон, ветер против. Но я достаю.

Представьте, какой мог бы быть вид после снегопада...

Панораму я сделала уже не с самой вершины, а чуть левее, спрятавшись от ветра.

Найди меня.

Финальный вид на комплекс. Куда нам прямо сейчас предстоит вернуться. Но как? Тропинки вниз нигде нет! Назад - да ни за что! Буквально на ощупь вертикально с горы и по твердому снегу, нам удалось спуститься! Но пока это только верх трассы 1, подниматься по которой нас отправили ранее. Тут у меня другой вопрос, то есть, он думал, что мы хотим дойти не до вершины горы Волчиха, а до вершины трассы их комплекса?) Ведь с трассы зимой точно не подняться к горе.

Не знаю, как бы мы поднимались по ней, но спускаться тут скользко. Если бы мне вестибулярку получше, я бы присела на корточки и катилась, как лыжник. Только без лыж. Однако, спустились мы довольно быстро и в принципе легко.

Что ж, сушим носочки и домой, в хмурый Челябинск! Снова в день сурка.