Ревда. Гора Волчиха.

Прежде, чем отправиться в трип, я долго изучала и выбирала достопримечательности (спасибо сайту Ураловед за карту с метками) Свердловской области. Почему именно в ней? Потому что я загорелась одним ништяком, который находился в наличии только магазине Екатеринбурга. Спасибо, что не где-нибудь в Красноярске.)

Выезжали из мрачного Челябинска, заезжаем в солнечный Екатеринбург.

Скататься в другой город за приколюхой для машины - Done!

После свершения долгожданной покупки, в планах перекус. Открыла карту заведений, и глаза разбежались. Увидела знакомое название Своя компания. Подъехав к кафе, не нашли на протяжении ❗2х кварталов ни одного парковочного места. О черт, мы попали в студгородок.
Угораздило меня еще отравиться намедни перед выездом. Выбрать что-то поесть оказалось категорически сложной задачей для меня, я как тот самый противный клиент, который не знает чего хочет. Заказала куриный рулет, а он с чесночком! Ух, в самый раз! При чем в составе чеснок не значился. Соус к рулету - как сливки. Жирная молочка.( Спасибо ЖКТ, что вытерпел и не устроил мне проблем в этот день.

Я столько раз была в Екатеринбурге, и столько же раз его толком не видела. Вот и сегодня заехали в город - и сразу на выезд.

Граница Европы с Азией. Интересно, сколько всего этих памятников?

Раз мы преодолели путь до Екатеринбурга в 215 км, почему бы не проехать еще около 50? Сначала я хотела посетить парк "Оленьи ручьи", но более подробно ознакомившись с информацией о месте, передумала. Маршрут довольно-таки продолжительный, зимой совсем не хотелось мерзнуть 4 часа на улице, да к тому же, световой день сейчас гораздо короче летнего. Вот летом - другое дело. *добавляет место в закладки* 

А сегодня мы держим курс на гору Волчиха. Через горнолыжный комплекс Волчиха.

ГЛК - гарантия убранных дорог, доступ к парковке, туалету и иногда даже точкам питания. Вы ведь помните, что я выбираю для трипов только будни? Когда все томятся на работке. Вот и сегодня вторник, и людей на территории комплекса практически нет. Горнолыжка открывается в 13:00, поэтому привычная цель выехать пораньше здесь неактуальна. Я не знала, сколько точно по времени займет подъем на вершину (и вообще как до нее добраться), однако в том, что тропа до нее протоптана, я почему-то была уверена. Хаха.

Нет, сначала она была. Ее даже было видно в лесу за зданием (на фото выше). Но для точности задаем вопрос вышедшему человеку из административного здания "Как подняться на гору?". Получив в ответ отправление прямо по трассе 1 (на соседнем фото выше), посмеявшись, вернулись к лесу.

Пока все неплохо. Зачем же нас тогда было отправлять другим путем?

Наверное, поэтому. 

Остановились под ЛЭП. Тропинка по карте расходится. 

- Нам направо.

- Точно???

- Точно, иначе пройдем мимо горы.

- Но тут же не тропы.

- Как нет? А вон редкие следы под снегом, видишь?!

Как вы поняли, следов там было немного, 2х людей максимум, и то, засыпаны снегом. А снега в горах много. И он никем не притоптан. Наступаешь - мгновенно проваливаешься по колено. Где-то и глубже. У меня были сноубутсы, (я ведь научена опытом, что в кроссовках в горах делать нечего), так вот, даже под них засыпался снег. Лыжные палки, которые я брала себе в помощники, здесь оказались абсолютно бессмысленны. Следы почему-то виляли и я уже начала сомневаться, что мы на верном пути. Плюс, ниоткуда взялась паника. Господи, ненавижу свою голову за ее сюрпризы.

Сначала мы увидели забор, ограждающий те самые красно-белые вышки, что видны снизу горы. Здесь есть люди, становится спокойнее. Поднимаемся дальше, вижу вдалеке тыльную сторону таблички на дереве. Уже вымотанная дорогой, подхожу ближе и поднимаю голову... Наконец-то!

Последний рывок на подъем. 

это я фак показываю, просто не видно

Как понять, что ты на вершине? Конечно, тебе об этом скажет крест. Вижу. Довольна собой. Достаю телефон, ветер против. Но я достаю.

Представьте, какой мог бы быть вид после снегопада...

Панораму я сделала уже не с самой вершины, а чуть левее, спрятавшись от ветра.

Найди меня.

Финальный вид на комплекс. Куда нам прямо сейчас предстоит вернуться. Но как? Тропинки вниз нигде нет! Назад - да ни за что! Буквально на ощупь вертикально с горы и по твердому снегу, нам удалось спуститься! Но пока это только верх трассы 1, подниматься по которой нас отправили ранее. Тут у меня другой вопрос, то есть, он думал, что мы хотим дойти не до вершины горы Волчиха, а до вершины трассы их комплекса?) Ведь с трассы зимой точно не подняться к горе.

Не знаю, как бы мы поднимались по ней, но спускаться тут скользко. Если бы мне вестибулярку получше, я бы присела на корточки и катилась, как лыжник. Только без лыж. Однако, спустились мы довольно быстро и в принципе легко.

Что ж, сушим носочки и домой, в хмурый Челябинск! Снова в день сурка.

05 хх Городской бор.

Отчет. Осень 2019.

Достаточно тяжело мне дался этот текст, сейчас у меня депрессия и проявляется она не в поиске каких-либо занятий для отвлечения, а в апатии, безынициативности и отрешенности. Прострация, короче. Поэтому делаю, т.к. свербит "долг" перед самой собой. На автомате, потому что так нужно. Также хотела бы сказать, что все ремонты и вообще жизнь с машиной - это все не совсем так легко, как могло показаться по моей подаче - простой текст и красивая картинка. Очень много остается за кадром, очень. Несмотря на такое большое количество фотографий. Но не буду нагружать этим, потому что.. кого это ебет.

А, кстати, по поводу последнего взлома. Помните, я писала, ничего не взяли, т.к. уже нечего? ХАХА, недооценила я этих крыс! Уже позже, я заметила, да даже не я, что нет браслета Жигули на рычаге кпп. Прикиньте, сраного браслета! Я то возмущалась год назад, мол даже дешевую зарядку сперли, но дно пробито только сейчас!

Старый (покупной) домик и новый (самодельный) домик.

Замена рулевого маятника. Эх, каждый раз грустно менять завод на сыромятину. 

 Дубль два.

Я думаю, эти фотки заслуживают остаться здесь. Ну где вы еще увидите глину с грязью на полусликах?

Повторюсь, что это был случайный оффроад, вынужденный участок по пути к цели. Я не любитель месить грязь, только сухие заезды. Колесу это кстати тоже не понравилось, и оно сдулось.

А у вас масло убежало...

#самсебешиномотаж переобувка с 13 камеры на 12. Вот так разница в размере, неожиданно.

Я вообще даже и не знала, что у камер есть размеры.

Октябрь. Разница между снимками 20 дней. Первый снег.

Переобуваться было не во что, но я уже подбирала на сайтах резину. Опять эти бесконечные муки выбора. Но только не по размеру (потому что на 9.5 хер натянешь матизку например, и поэтому кроме 175/70 ничего не остается), а по фирме. Сейчас уже могу озвучить, между чем я выбирала, потому что советы давать поздно.))) Итак: 

Bridgestone Blizzak Spike 02

Dunlop SP Winter Ice 02

Hankook Winter I*Pike RS2

Pirelli Formula Ice

Toyo Observe G3-Ice

Хаки в списке нет, ибо она слишком шипованная, а 7-ой модели в продаже уже нет. Пирелли и Хэнкук почти сразу отпали, список сузился до 3х. Скажу сразу, что обзоры жигоганщеков я принципиально не смотрела, а отзывы на Яндекс Маркете от любителей овощной езды не особо были полезными, поэтому, имея обычную информацию по каждой резине, честно сказать, изрядно замучившись выбирать, в итоге я выбирала по рисунку протектора.) Чисто девчачий подход.

Тем временем:

Да, черт побери, теперь у меня есть сигналка! Двусторонняя! Наверное, я задолбала в инстаграме своим нытьем о взломах.) После стори поздравляли прям как на др.)
Досталась она мне вот в таком виде:

Нужно было докупить концевики, электрозамки и сирену. Диодик я выбрала белый, хотя есть и фиолетовые, и зеленые, и всякие. Но у меня же типастиль белый/черный/красный. Сама зажала себя в рамки, сама и страдаю от них. Можно было бы красный, но такой есть у многих, не хочу путаницы. А вот сирену, к сожалению, какую-то оригинальную найти не удалось, поставили самую бесявую - 6-ти тональную. Вопрос где взять сирену с любым другим звуком? очень актуален.

Долой ёблю с акумом! Он переехал в багажник, а я обдумываю надобность резервного. Хотелось бы еще gps трекер, но это я наверное уже перебарщиваю со своей паранойей, да?

Первый снег всегда быстро тает, поэтому на летней резине до конца октября уверенно. Даже еще раз успели закрыть сезон шашлычком на берегу.

Но, резина наконец была заказана, а чтобы запихать в летний конфиг бублики, надо поднимать подвеску подпружинниками.

Тем временем, полуосям ну никак не хочется жить спокойно. В этот раз сепаратор подшипника. Ремнабор далеко не лучшего качества, куплен по причине острой замены. Меня же снова неправильно поняли, когда я написала в стори, что он ставится на время и заменится другим, под заказ. Я имела ввиду, что в магазине нет в наличии другой фирмы (Koyo или SKF) и их нужно заказывать, а подумали, что я заказала какой-то супер эксклюзив по индивидуальному спец заказу.😂 Также был заменен успокоитель цепи грм.

А вот и новая резина. Toyo Observe G3-Ice 175/70R13. 

После тактильного сравнения Тойо и Данлоп, выбор был сделан в пользу Японии. Кстати, по поводу страны изготовителя, в интернетах ходила легенда, что маленькие размеры этой модели делаются не в Японии (или делаются, но без шипов), и это меня очень напрягло. Скрестив пальцы, покрутила свои новые покрышки и прочла на каждой made in Japan. "Ну хоть что-то теперь у тебя в ней японское." Все 2019 года.

Дальше шинка. Пока стретч, привет бублики! Нет, на бубликах конечно тоже есть стретч, но я зажралась и такой натяг - так себе натяг.

 Пару фоток отстойного качества, вытащенных из недр Ватсапа.

на зимовку

А вот и зимний мод:

Сзади все село более менее терпимо, но спереди при небольшом повороте резина цеплялась о начало арки (там, где фартук). На старой резине терло только при полном вывороте руля.

Срезало кусками. Новая резина, обидно. Немного, но обидно.

Девочка мем.

"когда у тебя Жигули"

Позже был сдвинут нижний рычаг перекладыванием шайб, как я и говорила в стори, это облегчило жизнь резине.

Теперь только так выглядит зима в Челябинске. Спасибо, вы наше заботливые. Вам бы столько соли на стол, сколько вы сыпете на дороги.
Такую зиму я не люблю, такую зиму я не жду.

не на ви жу

Вы считали, сколько раз моетесь сейчас за зиму? Что, сбились со счета? А теперь вспомните, сколько раз мылись 5 лет назад?

А это меня поймали, когда я пидорила салон. Впрочем, как и всегда.

Резко похолодало. При чем, риалфил был на 10-12 градусов ниже, чем на термометре. То есть, по факту -19, по ощущениям -32. Сиденья в Жигулях, они такие,.. коварные. Зимой лед, летом пожар. Кто познал, тот поймет.

Хакожиге тоже стало холодно. С картонкой она уже не первую зиму осень, просто я не освещала это ранее. Черную я попросила специально, да, кто-то даже это подметил.) Такую совсем не видно за решеткой, ну разве не идеально?

и по размеру ок

Пока находились в сухом и относительно теплом помещении, глянули тросики ручника и подтянули гайку редуктора моста. Причиной был непонятный систематический стук сзади. Устранить его не удалось.

И снова выпал снежок. Т.к. на дорогах у нас по-прежнему грязно, поймать в объектив чистую машину зимой да еще и припорошенную снегом, можно только на парковке (если предварительно ее помыть конечно). Собственно, что я и хотела сделать, достав телефон из кармана. А что я увидела?

Родители! Воспитывайте своих детей! Что за дебилы у вас растут, нормой для которых считается трогать чужие машины (и вещи)? У меня в детстве не было даже такой мысли в голове! Хочу заметить, что это далеко не первый раз, такое регулярно происходило и в предыдущем месте проживания. Накипело!

Ремонт, ремонт, ремонт. Издеваться так над машиной я точно не посмею (соль посмеет), а вот над старой батареей дома - это пожалуйста.

средство кстати говно

Мои многострадальные окна. Страшно везти стекло на статике. Но только в первый раз.))

Сколько всего перевозилось в ней: маяки, правила, линолеум - 2.5м, все в салоне! Волмы пакеты с развесовочкой. А вот фанера не влезла никуда, поэтому - дачник едишн.) Еще пригодится, точно.

Грузоперевозки, оффроад, дэйликар - универсальная машина! 

Только не дрифт, нет, это не ее стихия. Она непредсказуемая. Она с характером. Дьявольская пятерка.

на самом деле, широкая задняя колея, низаварка, немощь сток мотора, малый выворот, ну не дрифт конфиг у нее, вот и все